Dépannage de l'embrayage du tricycle agricole
patinage de l'embrayage
1. Phénomène de panne : La puissance du tricycle est évidemment insuffisante, il est difficile de démarrer à basse vitesse, et il ne peut pas démarrer avec une charge importante, mais le moteur tourne toujours de manière stable.
2. Causes et dépannage
(1) Il y a de l'huile sur la surface de la plaque de friction, ce qui provoque un glissement. L'embrayage doit être démonté et les plaques de friction et le disque entraîné doivent être nettoyés avec de l'essence.
(2) La force élastique du ressort d'excitation devient plus petite ou rompue, ce qui entraîne une diminution de la pression positive et un frottement insuffisant. Le ressort doit être remplacé.
(3) La plaque de friction s'use trop ou les rivets sont exposés, ce qui réduit la force de friction. La plaque de friction doit être remplacée ou rivetée à nouveau.
(4) Le disque entraîné et la plaque de friction sont brûlés ou déformés. Doit être corrigé ou remplacé par de nouveaux.
(5) L'écart de réglage de l'embrayage est trop petit ou irrégulier, ce qui entraîne une course libre de la pédale. L'écart doit être ajusté à la plage spécifiée et les trois leviers de séparation doivent être dans le même plan
À l'intérieur.
Deuxièmement, la séparation de l'embrayage n'est pas complète
1. Symptômes de la panne: lorsque la pédale d'embrayage est enfoncée à fond, la puissance entre l'embrayage actif et le plateau entraîné ne peut pas être complètement coupée, ce qui entraîne des difficultés d'engrenage, d'engrenage ou de non-arrêt.
La voiture et l'embrayage sont chauds.
2. Causes et dépannage
(1) L'écart entre les trois melons de débrayage de l'embrayage et la butée de débrayage est trop grand. Il doit être réglé dans la plage de 0.3-0.5 mm.
(2) La course libre de la pédale d'embrayage est trop grande. Doit être ajusté dans la plage de 20-40 mm.
(3) Le disque entraîné par l'embrayage est sérieusement déformé ou corrodé. Corrigez ou remplacez les nouvelles pièces ou enlevez la rouille.
(4) La chaîne de fleurs de l'arbre d'embrayage est fortement usée, ce qui entraîne l'immobilisation du disque entraîné. Doit être réparé ou remplacé par des neufs.
(5) Les trois leviers de séparation ne sont pas faciles à placer sur le même plan de révolution, ce qui entraîne une suppression différente de la force du ressort. Doit être réajusté au besoin.
(6) La plaque de friction est cassée. Il doit être remplacé par un neuf. Le roulement d'embrayage est endommagé, ce qui entraîne un déplacement axial de l'embrayage lorsque l'embrayage est débrayé. Les nouveaux roulements doivent être remplacés.
3. Claquement d'embrayage
1. Phénomène de défaut: L'ensemble du véhicule vibre au démarrage, en particulier au ralenti, en passant à une vitesse inférieure et en relâchant progressivement la pédale d'embrayage pour démarrer, le véhicule subira un choc continu.
2. Causes et dépannage
(1) Les faces frontales des têtes des trois leviers de séparation ne sont pas dans le même plan. L'embrayage doit être correctement réglé.
(2) La force élastique de chaque ressort de la plaque de pression est différente ou certains ressorts sont cassés. Les ressorts doivent être vérifiés et remplacés si nécessaire.
(3) La plaque de friction est cambrée et déformée. Doit être corrigé, réparé ou remplacé.
4. Bruit d'embrayage anormal
1. Phénomène de défaut : lorsque la pédale d'embrayage est enfoncée un peu, la surface d'extrémité intérieure du roulement de débrayage est juste en contact avec le levier de débrayage, et l'embrayage émettra un son continu de "fissure, fissure, fissure"
Son; il y a un bruit et des secousses lorsqu'il est engagé au démarrage ou désengagé pendant la conduite.
2. Causes et dépannage
(1) La butée de débrayage est manquante ou endommagée. De l'huile de lubrification doit être ajoutée au roulement de débrayage et, s'il n'est pas valide, remplacez-le.
(2) La plaque entraînée ou la plaque de pression est cassée. L'embrayage doit être démonté et les pièces endommagées remplacées.