Composants structurels des matériaux de friction
Le matériau renforcé de fibres constitue le matériau de base du matériau de friction, ce qui confère au produit de friction une résistance mécanique suffisante pour résister à la force de charge du processus de meulage et de rivetage de la plaque de friction dans le processus de production et au freinage et à la transmission pendant le processus d’utilisation. Force d’impact, force de cisaillement, pression.
Les normes pertinentes de mon pays et les constructeurs automobiles ont proposé des exigences de résistance mécanique correspondantes pour les garnitures de friction en fonction des conditions réelles de fonctionnement de la garniture de friction. Tels que: résistance aux chocs, résistance à la flexion, résistance à la compression, résistance au cisaillement, etc. Afin de répondre à ces exigences de performance élevées, il est nécessaire de sélectionner les variétés de fibres appropriées pour augmenter et répondre aux performances de résistance.
Exigences en matière de matériaux de friction pour ses composants en fibres utilisés:
(1) L’effet d’amélioration est bon.
(2) Bonne résistance à la chaleur. Il n’y aura pas de fusion, de carbonisation et de décomposition thermique à la température de travail par frottement.
(3) A un coefficient de frottement de base.
(4) La dureté ne doit pas être trop élevée pour éviter le bruit de freinage et les dommages au disque ou au tambour de frein.