Le matériau de friction est un matériau qui utilise le frottement. Le matériau de friction métallique fritté est un matériau généré par frittage. Comparé aux matériaux métalliques non frittés, il a un frottement plus fort, une meilleure conductivité thermique, une résistance élevée, une résistance à la corrosion et une durée de vie plus longue. C’est le matériau le plus largement utilisé et le plus utilisé dans la famille des matériaux de friction modernes. Il est largement utilisé dans les machines industrielles, les véhicules ferroviaires, les avions, les automobiles et d’autres industries, en particulier dans les domaines de la transmission et du freinage à grande vitesse.
Le processus de fabrication principal du matériau est: préparation de poudre-ingrédients-mélange-pressage et formage-frittage. C’est la méthode du « pressage-frittage ».
Les types actuels de ce matériau sont:
1. Selon la matrice, il y a principalement à base de fer et de cuivre, suivis à base de nickel et de tungstène.
1) La composition matricielle du matériau de friction métallique fritté à base de cuivre est principalement du cuivre, et Sn, Zn, Fe, Ni, P et d’autres composants sont ajoutés pour obtenir un alliage pendant le processus de frittage. Ajouter la silice, l’alumine, la zircone et d’autres oxydes métalliques et d’autres carbures métalliques comme composants de friction; ajouter du graphite, des sulfures métalliques, des fluorures, des métaux à faible fusion, etc. comme composants lubrifiants.
2) Le composant principal du matériau de friction métallique fritté à base de fer est le fer, et le composant de friction et le composant de lubrification sont similaires au matériau de friction métallique fritté à base de cuivre, avec une bonne stabilité thermique. L’inconvénient est qu’il a une affinité avec le partenaire de friction et est sujet à l’adhérence, à la fluctuation du facteur de friction, à l’usure anormale, au bruit, etc.